График работы
Корзина
USD - 29грнEUR - 34грн
Автозапчасть BSG30310059 производителя BSG
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BSGBSG30310059 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,460
Довжина [мм]: 310 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||
Аналоги для BSG BSG30310059 | ||||||||
| FEBI BILSTEIN08768 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,460
Довжина [мм]: 294 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 2 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||
| MEYLE716 030 3365 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 293
Розмір різьблення 1: M14x1,5 Розмір різьблення 2: M14x2 Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||
| SWAG50 72 0016 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,46
Довжина [мм]: 310 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 2 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||
| JP GROUP1544500900 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Уточнити наявність | |||||
| JP GROUP1544500909 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Уточнити наявність | |||||
| FORD6 185 338 | FORD 6 185 338 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,460
Довжина [мм]: 310 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||
| FORD87GB 3L519 BA | FORD 87GB 3L519 BA |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,460
Довжина [мм]: 310 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||
| 87GB3L519BA | 87GB3L519BA |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,460
Довжина [мм]: 310 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||