График работы
Корзина
USD - 29грнEUR - 34грн
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GSP239163 | ![]() |
Приводний вал
Діаметр прокладки [мм]: 69
Довжина [мм]: 594 Зовнішнє зачеплення із боку диференц.: 28 Зовнішнє зачеплення з боку колеса: 30 Сторона встановлення: передній міст зліва Число зубців кільця ABS: 47 |
Уточнити наявність | |||||
Аналоги для GSP 239163 | ||||||||
| PROTECHNICPRA536 | PROTECHNIC PRA536 |
Приводний вал
Діаметр прокладки [мм]: 69
Довжина [мм]: 594 Зовнішнє зачеплення із боку диференц.: 28 Зовнішнє зачеплення з боку колеса: 30 Число зубців кільця ABS: 47 |
Уточнити наявність | |||||
| AUTEX831414 | AUTEX 831414 |
Приводний вал
Діаметр прокладки [мм]: 69
Довжина [мм]: 594 Зовнішнє зачеплення із боку диференц.: 28 Зовнішнє зачеплення з боку колеса: 30 Сторона встановлення: передній міст зліва Число зубців кільця ABS: 47 |
Уточнити наявність | |||||
| OPTIMALDS-1852 | OPTIMAL DS-1852 |
Приводний вал
Вага, кг]: 9,147
Діаметр прокладки [мм]: 69 Довжина [мм]: 594 Зовнішнє зачеплення із боку диференц.: 28 Зовнішнє зачеплення з боку колеса: 30 Сторона встановлення: передній міст зліва Число зубців кільця ABS: 47 |
Уточнити наявність | |||||
| ACEMARK213117 | ACEMARK 213117 |
Приводний вал | Уточнити наявність | |||||
| ODM-MULTIPARTS18-081420 | ![]() |
Приводний вал
Довжина [мм]: 592
Зовнішнє зачеплення із боку диференц.: 28 Зовнішнє зачеплення з боку колеса: 30 |
Уточнити наявність | |||||
| GSPGDS39163 | GSP GDS39163 |
Приводний вал
Діаметр прокладки [мм]: 69
Довжина [мм]: 594 Зовнішнє зачеплення із боку диференц.: 28 Зовнішнє зачеплення з боку колеса: 30 Сторона встановлення: передній міст зліва Число зубців кільця ABS: 47 |
Уточнити наявність | |||||
| MITSUBISHI3815A307 | MITSUBISHI 3815A307 |
Приводний вал
Діаметр прокладки [мм]: 69
Довжина [мм]: 594 Зовнішнє зачеплення із боку диференц.: 28 Зовнішнє зачеплення з боку колеса: 30 Сторона встановлення: передній міст зліва Число зубців кільця ABS: 47 |
Уточнити наявність | |||||