График работы
Корзина
USD - 29грнEUR - 34грн
Автозапчасть 1110CC03R производителя ASHIKA
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ASHIKA1110CC03R |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: 12x1,5
Довжина різьблення [мм]: 37 Загальна висота [мм]: 67 Загальна довжина [мм]: 209,5 Зовнішнє різьблення [мм]: 12x1,25 Монтажний діаметр [мм]: 13,5 Сторона встановлення: спереду праворуч |
Уточнити наявність | |||||
Аналоги для ASHIKA 1110CC03R | ||||||||
| HERTH+BUSS JAKOPARTSJ4830915 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір конуса [мм]: 13,2
Розмір різьблення 1: M12x1,25 Розмір різьблення 2: M12x1,5 Схильність конуса: 1/6 Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||
| FEBI BILSTEIN26795 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,660
Внутрішнє різьблення [мм]: M12 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M12 x 1,25 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 26794 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||
| SWAG13 92 6795 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,660
Внутрішнє різьблення [мм]: M12 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M12 x 1,25 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 13 92 6794 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||
| JAPANPARTSTI-C03R |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: 12x1,5
Довжина різьблення [мм]: 37 Загальна висота [мм]: 67 Загальна довжина [мм]: 209,5 Зовнішнє різьблення [мм]: 12x1,25 Монтажний діаметр [мм]: 13,5 Сторона встановлення: спереду праворуч |
Уточнити наявність | |||||
| KAVO PARTSSTE-1001 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 190
Розмір різьблення 1: M12x1.25 Розмір різьблення 2: FM12x1.5 |
Уточнити наявність | |||||
| NIPPARTSJ4830902 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M12X1,5
Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||
| JP GROUP3244600189 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Оснащення / обладнання: для автомобілів з посиленим кермовим механізмом
Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||
| BLUE PRINTADG08788 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,680
Необхідна кількість: 1 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||
| FIRST LINEFTR5045 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M12x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||
| ASHUKIJ700-12 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір конуса [мм]: 13,2
Розмір різьблення 1: M12x1,25 Розмір різьблення 2: M12x1,5 Схильність конуса: 1/6 Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||
| ASHUKIJ725-01 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M12X1,5
Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||
| BORG & BECKBTR5045 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M12x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||
| MDRMTR-8C04 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,7
Висота упаковки [см]: 5 Внутрішнє різьблення [мм]: 12x1,5 Довжина різьблення [мм]: 37 Довжина упаковки [див.: 23 Загальна висота [мм]: 67 Загальна довжина [мм]: 209,5 Зовнішнє різьблення [мм]: 12x1,25 Монтажний діаметр [мм]: 13,5 Сторона встановлення: спереду праворуч Ширина упаковки [см]: 8 |
Уточнити наявність | |||||
| G.U.DGSP201292 | G.U.D GSP201292 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст праворуч
|
Уточнити наявність | |||||
| CHEVROLET93740723 | CHEVROLET 93740723 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: 12x1,5
Довжина різьблення [мм]: 37 Загальна висота [мм]: 67 Загальна довжина [мм]: 209,5 Зовнішнє різьблення [мм]: 12x1,25 Монтажний діаметр [мм]: 13,5 Сторона встановлення: спереду праворуч |
Уточнити наявність | |||||