График работы
Корзина
USD - 29грнEUR - 34грн
Автозапчасть 050200994030 производителя ST-TEMPLIN
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ST-TEMPLIN050200994030 |  |
Поздовжня рульова тяга
? труби [мм]: 38
Довжина [мм]: 875 |
Уточнити наявність | |||||
Аналоги для ST-TEMPLIN 050200994030 | ||||||||
| LEMFORDER23419 01 |  |
Поздовжня рульова тяга
? труби [мм]: 38
Довжина [мм]: 875 Регульований: односторонньо регульований Розмір конуса [мм]: 26 Стійка: Шатун |
Уточнити наявність | |||||
| FEBI BILSTEIN45363 |  |
Поздовжня рульова тяга
? труби [мм]: 38
Вага, кг]: 6 Внутрішнє різьблення [мм]: M30 x 1,5 RHT Довжина [мм]: 875 Зовнішнє різьблення [мм]: M20 x 1,5 Розмір конуса [мм]: 26 Стійка: Шатун Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE05.31.028 |  |
Поздовжня рульова тяга
Для оригінального номера: 85.46610.6052
|
Уточнити наявність | |||||
| CASALSR6938 | CASALS R6938 |
Поздовжня рульова тяга
? труби [мм]: 38
Довжина [мм]: 875 Розмір конуса [мм]: 23,5 Розмір конуса [мм]: 26 Розмір різьблення: M30 x 1,5 RHT Стійка: Шатун Схильність конуса: 1/10 |
Уточнити наявність | |||||
| ROTA2136938 |  |
Поздовжня рульова тяга
? труби [мм]: 38
Довжина [мм]: 875 Розмір конуса [мм]: 23,5 Розмір конуса [мм]: 26 Розмір різьблення: M30 x 1,5 RHT Стійка: Шатун Схильність конуса: 1/10 |
Уточнити наявність | |||||
| ZF23419 01 | ZF 23419 01 |
Поздовжня рульова тяга
? труби [мм]: 38
Довжина [мм]: 875 |
Уточнити наявність | |||||
| MAN85.46610.6052 | MAN 85.46610.6052 |
Поздовжня рульова тяга
? труби [мм]: 38
Довжина [мм]: 875 |
Уточнити наявність | |||||
| MAN85.46610.6123 | MAN 85.46610.6123 |
Поздовжня рульова тяга
? труби [мм]: 38
Довжина [мм]: 875 |
Уточнити наявність | |||||
| MAN85.46610.6146 | MAN 85.46610.6146 |
Поздовжня рульова тяга
? труби [мм]: 38
Довжина [мм]: 875 |
Уточнити наявність | |||||
| MAN85.46610.6239 | MAN 85.46610.6239 |
Поздовжня рульова тяга
? труби [мм]: 38
Довжина [мм]: 875 |
Уточнити наявність | |||||